Alman otomotiv sektöründe kâr krizi: Düşüş devam ediyor

Mercedes-Benz Group AG, Çin’deki satışların azalmasının ardından rakipleri Volkswagen AG ve BMW AG ile birlikte kâr beklentilerini düşürdü.

Lüks otomobil üreticisi, salı günü yaptığı açıklamada, amiral gemisi araç bölümünde yıl için düzeltilmiş satış getiri oranının daha önce yüzde 5 olarak öngörülürken şimdi yüzde 2 ile yüzde 3 arasında olacağını bildirdi.

Bu kararın gerekçesi olarak Mercedes, Çin’deki zorlu koşulları ve dördüncü çeyrekte artan malzeme maliyetlerinden kaynaklanan yükselen giderleri gösterdi.

Şirket, daha önce önemli bir artış beklerken tahminini aşağı çekerek grup faiz ve vergi öncesi kârının geçen yıla oranla neredeyse değişmeyeceğini duyurdu.

Haber sonrası şirketin hisseleri yüzde 5,4’e kadar değer kaybederek son bir aydan fazla sürenin en büyük düşüşünü yaşadı. Hisse senedi bu yıl genelinde üçte birden fazla değer kaybetti.

Bu aşağı yönlü revizyon, Çin’in Alman otomobil üreticileri için güvenilir bir kâr kaynağı olmaktan çıkıp en büyük stratejik sorunlardan biri haline dönüşmesinin hızını gözler önüne seriyor. Düşen kârlar, iş modellerini yeniden şekillendirmek için gerekli harcamaları yapmaları gereken bu dönemde hareket kabiliyetlerini sınırlıyor.

Kâr beklentisindeki azalma, Mercedes CEO’su Ola Källenius’un yüksek fiyatlı otomobillere odaklanma stratejisi üzerindeki eleştirileri de artıracak.

Mercedes, yoğun bir ürün lansmanı sürecini finanse ederken ve daha yüksek hacimlere yönelik Almanya merkezli maliyet yapısını yeniden yapılandırırken aynı zamanda Çin’deki markasını da korumak zorunda kalıyor.