Damla Turan ABD’nin Florida eyaletine bağlı Palm Beach County bölgesinde Learjet 60 tipi özel uçak düştü.
Olay yerinden paylaşılan görüntülerde kaza sonrasında uçağın düştüğü bölgede derin bir çukur oluştuğu, yangın çıktığı, enkaz parçalarının etrafa dağıldığı ve olay yeri yakınındaki elektrik altyapısında hasar meydana geldiği görüldü.
9 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ
ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, sosyal medya hesabından, eyaletin Palm Beach bölgesinde ‘Learjet 60’ tipi özel jetin düşmesine ilişkin açıklama yaptı.
Duffy, yerleşim yerine düşen 9 kişiyi taşıyan jetteki yolcuların tamamının yaşamını yitirdiğini bildirdi.,
‘YEREL ALTYAPIDA CİDDİ HASARA YOL AÇTI’
Jetin, Texas eyaletinin Austin kentinden Bahamalar’a gitmek üzere havalandığını duyuran Duffy, Federal Havacılık İdaresinin (FAA), Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun (NTSB) yürüttüğü soruşturmaya destek vermek üzere bölgeye ekip yönlendirdiği bilgisini paylaştı.
Florida Valisi Ron DeSantis, jetin düşmesinin yerel altyapıda ciddi hasara yol açtığını, bazı yolların uzun süre kapalı kalabileceğini belirtti.
‘JETTE BUZ BİRİKTİĞİ’ KAYDEDİLDİ
Hava trafik kontrol telsiz görüşmelerini kaydeden internet sitesi, kazadan birkaç dakika önce pilotun jette buz biriktiğini, dışarıdaki hava sıcaklığının sıfırın altında 47 derece olduğunu ve orta şiddetli türbülansın uçağı sarstığını bildirdiği kaydetti.
Sosyal medyada paylaşılan videoda uçağın yere çarptığı ve ardından büyük bir alev topunun oluştuğu görüldü.
GERÇEK ZAMANLI KAZA SİMÜLASYONU OLUŞTURULDU
Öte yandan kaza anlarına ait ‘araç içi ses kayıtları’ ortaya çıktı.
Kaza anları ise kayıtlara geçen ‘uçuş izleri’, ‘irtifa’, telsiz görüşmeleri, hava görüntüleri ve kaza yeri görüntüleri kullanılarak ‘simüle’ edildi.
KADIN PİLOTUN ÇIĞLIKLARI KAYITLARDA YER ALDI
Oluşturulan gerçek zamanlı simülasyon görüntüleri; araç içi ses kayıtlarıyla bir araya getirilerek felaketin boyutu gözler önüne serildi.
Simülasyon görüntülerinde duyulan gerçek ses kayıtlarında kadın pilotun, ‘hava trafik kontrol’ (ATC) merkezi ile diyaloğu ve kaza anlarındaki çığlıkları duyuldu.
ATC İLE PİLOTUN KONUŞMASI SES KAYITLARINDA YER ALDI
Hava trafik merkezi ile pilot arasında geçen diyalogda ise şunlar duyuldu:
Pilot: 722 Bravo Delta, FL350, orta şiddette türbülans ve irtifa sapmaları.
ATC: November 722 Bravo Delta, dış hava sıcaklığı nedir?
Pilot: Eksi 47 derece Celsius. Buzlanmayı yönetiyoruz ama orta şiddette türbülans var. Direkt ‘serbest liman’.
ATC: Roger, 722 Bravo Delta. Başka bir şeye ihtiyacın olursa söyle. Şu an seni Miami Hava Sahası’na alıyorum.
Pilot: Teşekkürler. Daha iyi uçuş koşulları varsa bize bildir. 722 Bravo Delta.
ATC: November 722 Bravo Delta, uçuş koşulları Miami Hava Sahası’nda düzelecek. Şu an biraz dışında bulunuyorsun. İleride daha iyi bekleyebilirsin.
Pilot: Roger, 722 Bravo Delta. Şimdi yağış almaya başladık. 370’e çıkmamız lazım. 722 Bravo Delta.
ATC: November 722 Bravo Delta, Roger. FL370’e tırman ve orada kal. Trafik nedeniyle mevcut baştan daha fazla sağa dönme.
Pilot: 370’e tırmanıyoruz, 722 Bravo Delta.
–
722 Bravo Delta, 8 bin feet alçalıyoruz. Mayday, mayday! Dakikada 10 bin feet alçalıyoruz.
ATC: November 722 Bravo Delta, Roger.
Pilot: Acil durum ilan ediyoruz, 722 Bravo Delta. Aşırı hız durumundayız, dakikada 20 bin feet alçalıyoruz.
ATC: November 722 Bravo Delta, Roger. İrtifa pilotun takdirinde. Ne ihtiyacın varsa söyle.
Pilot: Yere çakılacağız, 722 Bravo Delta.
ATC: November 2 Bravo Delta, seninleyim. Konuş benimle.
Pilot: 22 bin feet alçalıyoruz ve 60 derece eğim yapıyoruz.
ATC: November 2 Bravo Delta, duyuyor musun?
